Краснодар
2022 год
998 м2
31 день работы
Памп-трек — это универсальное спортивное решение для любой городской застройки. Он может быть реализован как в составе спорт-хаба, так и как отдельно стоящее сооружение. Благодаря тому, что памп-треки подразумевают работу с разноуровневым ландшафтом, они могут выступать как архитектурная и пространственная доминанта, создавая уют, наполняя смыслом и красотой пустые пространства.
Этот памп-трек в одном из новых районов Краснодара как раз один из таких, которые отлично выполняют вышеописанную задачу. То, что было бульваром между частной застройкой и новым ЖК, превратилось в место, где все поколения могут не просто приятно проводить время, но и заниматься спортом, тренироваться, задействуя почти все мышцы и прокачивая дыхалку.
В общем, это сооружение имеет сплошные плюсы и ноль минусов.
Конструктив
Александр Белевский — профессиисональный MTB-райдер и тренер школы XSA Sport School, который уже много лет проектирует памп-треки XSA, вот что рассказывает о данном объекте:
«Этот памп включает в себя рейсовую прямую, – обязательный момент на пампах, – и С-образные контруклоны. Но его особенность заключается ещё и вот в чём: мы решили его полностью уложить асфальтом, чтобы получилась очень большая доступная площадь для катания. Вот эти пространства между линиями обычно укладываются грунтом и газоном, а мы их закатали в асфальт»
«Нам была задана такая простая форма — прямоугольник, как у хоккейной коробки. Когда я начал его рисовать, а у меня есть определенный алгоритм по размерам фигур и контруклонам, я накидал на эту форму контруклонов и стал соединять какие-то траектории, прокладывать линии. Сидел, ни на что не опирался, просто работал по своему обычному алгоритму, и вдруг вышло так, что проект оказался очень похож на наш проект в Китае, только с поправкой на новый опыт и амбиции команды.
Также из китайского прообраза в этот проект перекочевала уникальная (как бы громко это ни звучало) фигура — фанбокс в виде домика, “книжки”. Нам удалось качественно улучшить уровень шейпа и проектирования, и в итоге сделать эту фигуру идеальной. Теперь памп состоит не из только волн, в некоторых местах мы осознанно нарушаем это правило и добавляем еще одно измерение — фанбокс, для катания райдеров и их фантазии».
Также для исключения необходимости полива откосов, совместно с заказчиком мы пришли к следующему решению — и внешние откосы сделать асфальтовыми. Это дало безграничную функциональность полета и трансфера. К пампу стало возможно подъехать со всех сторон, используя откосы как дополнительное полотно для катания. Можно насладиться катанием по этим откосам снаружи, или применять там, где они выходят в стол фанбокса, либо при катании по трассе по краям уезжать в сторону. Памп просто переплывает из внутренней части в окружающую среду.
Изюминка этого проекта — без сомнения, графика, разработанная нашим художественным отделом во главе с Константином Шалевым. Она обрамляет памп по кругу, выполняет задачу по брендингу от заказчика и создаёт вау-эффект для посетителя. Когда зритель находится там и видит её на уровне глаз, то нельзя не заметить эффект погружения, почти гипнотического, волны графики раскрываются и как бы приглашают присоединиться к ним в движении катания.
Процесс
Процесс создания памп-трека уже многократно нами отработанный был применен и здесь. Прежде всего идет процесс моделирования – придумывания трека в рамках заданных параметров. На 3D-модели можно оценить конфигурации и внешний вид объекта, заметить какие-то недостатки, или наоборот, возможности для улучшений. Когда проект утвержден с заказчиком, идет этап геодезии – изучения ландшафта и почвы, чтобы понять, как здесь можно строить. Затем следует этап отбивки всех высот по земле и наконец появляется первая физическая версия — земляной памп-трек. После того, как все фигуры сформированы и памп-трек обрел свою форму, за работу берутся асфальтоукладчики и, финально, дизайнеры.
Подробнее о процессе вы можете узнать в спец-выпуске нашего видео-блога о строительстве этого объекта на нашем ютуб-канале [>].