На сегодняшний день асфальтовые памп-треки наравне с бетонными скейт-плазами являются самыми популярными объектами урбанистики при проектировании комфортной городской среды. Никогда не пустуют и всегда заполнены катающимися разных возрастов от 3 до 70 лет.
Создание асфальтового памптрека — это процесс, требующий определенной экспертизы и навыков. Его долговечность, износостойкость и удобство сильно зависит от того, как спроетирован рельеф, насколько качественно проведены земляные работы по изменению ландшафта и шейпингу (приданию фигурам формы), как уложен асфальт и какого он качества. Если хотя бы один из этих элементов будет сделан непрофессионально, памп-трек или быстро придет в негодность, или на нем будет невозможно нормально кататься.
В общих чертах проект по созданию асфальтового паптрека в XSA выглядит так:
1. Планирование и дизайн
Наши дизайнеры и проектировщики изучают будущую площадку, чтобы определить размеры и конфигурацию будущего памптрека, с учетом доступного пространства и его окружения и коммуникаций. Дизайнеры придумывают комбинации волн, контруклонов, кикеров и кривых, которые будут создавать рисунок катания и доступные траектории на нем, а также продукмывают не-катательные зоны согласно требованиям безопасности и возможностям благоустройства.
Еще один важный аспект, без которого создать хороший памптрек невозможно – это продуманная дренажная система. Памп-трек с его рельефом должен эффективно отводить воду с полотна, чтобы по нему можно было безопасно кататься, а вода не застаивалась на поверхностях, разрушая их.
2. Подготовка площадки
Перед началом работ наши билдеры очищают и выравнивают территорию, где будет располагаться памптрек. Удаляют любые преграды, такие как камни, корни деревьев или другие препятствия, которые будут мешать в процессе проведения замляных работ и последующего строительства, а также обеспечивают поъезды для тяжелой техники и оборудования.
3. Шейпинг и укладка асфальта
Для придания ландшафту нужных форм проводится выемка и насыпка грунта, придание ему необходимой прочности и формы. Этот этап критически важен – если неправильно подготовить почву, она может просесть или поплыть; если неправильно придать форму фигурам на них будет неудобно кататься или парк станет травмоопасным.
После того как пощадке придана необходимая форма, происходит укладка асфальта. Важно помнить, что асфальт для памптреков отличается от асфальта, который используется в строительстве общественных дорог. Для памптрека асфальт должен быть мелкозернистым и гладким, но при этом "цепким", чтобы обеспечивать хорошее сцепление колес на скорости даже в поворотах.
4. Тестирование и приемка
После окончания работ мы проводим тестовые заезды с участием скейтбордистом, BMX-еров и роллеров, чтобы убедиться, что трек готов к открытию и позволяет получать удовольствие от катания. Кроме того площадка проверяется на соответствие нормам безопасности, чтобы быть уверенными в том, что ей смогут пользоваться не только профессиональные райдеры.
За 16 лет в сфере строительства объектов экшн-спорта специалисты XSA накопили богатый багаж знаний и опыта и готовы поделиться своей экспертизой и помочь на всех этапах процесса, чтобы гарантировать качество и безопасность памптрека.
Оставьте ваши контакты [>], и наши специалисты свяжутся с вами, чтобы уточнить детали.
[!] Представленные на эскизах проекты являются базовыми, и предназначены для общего ознакомления с продуктом. Мы в XSA придерживаемся мнения, что бетонные скейт-парки – это полноценный, значимый объект уличной архитектуры, и поэтому каждый из них должен быть уникальным. Только так можно создать по-настоящему уникальное место, которое будет пользоваться популярностью и которым можно будет гордиться, зная, что оно простоит долгие годы.